《不见不散》中葛优在美国的房车生活令不少中国白领羡慕，将汽车旅游与户外生活结合在一起的汽车露营正成为最时尚的户外休闲生活。

在日前落幕的第27届中国国际体育用品博览会上，有不少房车生产商参展。记者采访相关人士了解到，2009年我国房车销量仅为600余辆，如果算上厂家库存车辆，国内露营房车大约有2000多辆，数量上看不少，其中的尴尬更多。

尴尬一：有车上路难

目前进口房车普遍身价百万上下，国产房车24万也有的卖，但能买并不意味着拥有，你首先需要给房车一个身份。国产房车由于底盘大多由成熟车型改造，因此注册上牌照并不难，但部分国外专业房车在国家发改委根本没有相关注册，这就让这个“大号玩具”只能当摆设。

手续齐全的国产房车同样有尴尬。首先是上路、停放不方便，部分路段对大型房车的体积有限制要求，找停车场也常遇到“小庙容不下大佛”的现象。过高速收费口也没个收费标准。

尴尬二：露营地对接有麻烦

国外房车宿营地往往与高速公路相连，国内大多得驶离高速路，在高低不平的路面上行驶，底盘低、通过性稍差的房车就相当受罪。目前国内一些地方建有的房车露营地周围缺少景观，来尝鲜的游客不少，但真正驾房车来的并不多。再有就是露营地的设施安全，仅靠零星几个点，还难以激发起“开着房车去旅游”的欲望。

尴尬三：买得起，养不起

买一辆房车3、50万，而出去一次旅游开销不菲，导致一些房车车主不敢轻易出游。此次体博会上组织房车论坛的赵先生也是房车车主，他告诉记者他的养车经验就是把车租出去。租车用户里不少是影视明星，蒋雯丽在拍戏的时候就喜欢租个房车。目前老赵的车已经租给了范明，尽管他自己不愿意公布具体租金，但估计两年之内，他当初买车的成本就能收回。

不过，像老赵这样巧经营的还是少数，大多数车主还处于“烧钱”状态。

随着房车市场的成熟与发展，越来越需要有关部门给房车一个名分，制定一个强有力的行业标准。比如车辆的尺寸和收费标准，比如露营地的建设和安全标准，比如房车的租赁和组织标准，只有这样才能最大限度地促进房车市场的健康发展，促进汽车运动休闲行业的水平提高。（